چرا تعمیر کاتالیزور فیدلیتی؟!
قبل از آنکه درباره تعمیر کاتالیزور فیدلیتی توضیحاتی دهیم بهتر است کمی درباره این خودرو و برند آن کمی صحبت کنیم:
برند جتور (Jetour) که در سال ۲۰۱۸ در کشور چین معرفی شد و در نتیجه طبیعی خواهد بود که نامش را به کوشتان آشنا نباسد. توجه داشته باشید که پشت این اسم جدید، یک برند نسبتاً قدیمی و معتبر بنام چری قرار می باشد که اتفاقاً سابقه طولانی در عرضه ارسال خودروها به کشورمان داشته است. در اصل جتور یکی از زیر مجموعه‌های لوکس چری به حساب می آید به همین منظور اگر از محصولاتی نظیر چری تیگو ۷ یا آریزو ۶ راضی هستید می‌توانید نسبت به جتور X70 که در ایران با نام فیدلیتی معرفی گشته نیز خوش بین بوده و از این خودروها استفاده نمائید ابدانید که فیدلیتی بر خلاف محصولات گذشته چری که توسط مدیران خودرو به کشورمان عرضه گشته، این بار با گروه خودروسازی بهمن قرارداد امضا شد. در یک نگاه گذرا با مشاهده طراحی، کیفیت و بخصوص لیست بلند بالای آپشن‌های فیدلیتی می‌توان به این نتیجه رسید که با خودرو نسبتاً جذابی طرف خواهیم بود.
تعمیر کاتالیزور فیدلیتی و نحوه عملکرد آن؟!
تعمیر کاتالیزور فیدلیتی، یک مبدل کاتالیستی است که تعداد زیادی از آلاینده هایی که در هوا وجود دارد را به عنوان محصول جانبی طبیعی احتراق تولید خواهند شد قبل از خروج از اگزوز خودرو، تجزیه می نماید.
خودورها دارای یک کاتالیزور یکپارچه هستند که در آن یک واکنش شیمیایی طبیعی انجام می دهند. این واکنش شیمیایی گازهای مضر را به بخارات تبدیل خواهند کرد گفتنی است که به طور میانگین استفاده از مبدل های کاتالیزوری کاملاً کارآمد دلیل کاهش کربن خودرو تا ۹۰ درصد خواهد شد
تعمیر کاتالیزور فیدلیتی و محل قرارگیری آن؟
تعمیر کاتالیزور فیدلیتی،مبدل های کاتالیزوری را می توان در زیر زیرشاخه خودرو پیدا نمائید که به صورت سری با سایر اجزای مهم سیستم اگزوز خودرو کار خواهند کرد. موتورهای خطی در اکثر مواقع دارای یک مبدل کاتالیزوری واحد هستند، در صورتیکه که موتورهای پیکربندی “V” معمولاً دارای دو مبدل کاتالیزوری گوناگون خواهند بود.
تعمیر کاتالیزور فیدلیتی و رفع خطای آن:
در کل تشخیص مبدل کاتالیزوری با طراحی متمایز مستطیلی یا مستطیلی متالیک آن آسان است. در بیشتر مواقع، نیز کاتالیزور ها دارای دو دهانه مجزا خواهند بود که یکی از آنها جریان ورودی خروجی موتور و دیگری جریان خروجی گازهای خروجی از لوله اگزوز را امکان پذیر می نماید
کاتالیست ها به دلایلی نظیر: نامرغوب بودن نوع بنزین، آلودگی بیش از حد هوا و.. به مرور زمان دچار گرفتگی خواهند شد و مالکین خودرو معمولا به جای تعویض کاتالیزور آن را خالی می نمایند در مواقعی نیز از هدرز برای بالا بردن شتاب استفاده می نمایند.
در خودروهایی که دارای دو سنسور اکسیژن هستند بعد از تخلیه کاتالیزور خودرو یا نصب هدرز چراغ چک خودرو برای نشان دادن وجود مشکل کاتالیزور روشن خواهد شد که برای بر طرف آن حتما باید به تعمیرکار متخصص مراجعه نمائید تا با دانش فنی خود در زمینه ریمپ ایسیو این خطا را برطرف نمایند.
بهتراست بدانید که تخلیه کاتالیست از نظر متخصصین گروه کاتالیست وان اصلا مورد تایید نبوده و دلیل ان هم به این خاطر است که آلایندگی زیادی را ایجاد می نماید و موجب می گردد تا خودرو دجار افت شتاب و خرابی‌های دیگر شود به همین خاطر پیشنهاد ما به شما عزیزانی که اقدام به حذف کاتالیزور کرده‌اید نصب مجدد این قطعه ارزشمند است.
در تعدادی از خودروها که بیشتر خودروهای داخلی و چینی را شامل می شود که دارای موتور ۱۸۰۰ استفاده شده است در طراحی آن ها خطای کاتالیزور یکی از شایع ترین ایرادات این خودروها می باشد که با ریمپ ایسیو این ایراد می‌تواند به طور کامل برطرف گردد ، در ۲۰۷ و ۲۰۶ های ایرانیزه نیز این خطا بعد از نصب هدرز مشاهده می گردد که این مورد هم می‌توان با ریمپ ایسیو رفع نمائید.
برای مطالعه بیشتر: تعمیر کاتالیزور هیوندای النترا
چه چیزی باعث مسدود شدن یا خراب شدن مبدل کاتالیزوری می گردد؟
بیشترین علت گرفتگی مبدل کاتالیزوری، آلودگی شیمیایی خواهد بود. این آلودگی می تواند به یکی از چندین راه مختلف منجر گرددی کی از برجسته ترین آنها مربوط به نشتی داخلی موتور است که از طریق آن مایع خنک کننده یا روغن راه خود را به اگزوز موتور پیدا می شود . زمانیکه این آلاینده ها در پایین دست مصرف شوند، می توانند به سرعت کاتالیزور خودرو را مسدود کند.
دلیل دیگر، سوخت بیش از حد یک یا چند سیلندر خاص قادر می باشد تا باعث تخریب کاتالیزور داخلی نیز گردد. این مورد در بیشتر مواقع زمانی اتفاق می افتد که سیستم جرقه زنی خودرو به طور موثر کار نکند، در نتیجه اجازه خواهد داد سوخت نسوخته از اگزوز خودرو عبور کند.
این سوخت اضافی باعث گرم شدن بیش از حد ساختارهای داخلی کاتالیزور می شود و در نهایت باعث خرابی کامل آن خواهد شد.
درباره فروش و تعمیر کاتالیزور فیدیلتی چه می دانید!
عمر این قطعه نزدیک به عمر خودرو است، البته در اثر کیفیت نامطلوب سوخت یا ضربه فیزیکی و … امکان خواهد داشت تا تعمیر زود هنگام نیاز شود و اگر مشکل آن برطرف نشود باید جایگزین کنید.
توصیه گروه تخصصی کاتالسیت وان به شما عزیزان این می باشد که سرویس کاتالیست خودرو فیدیلتی را فراموش نفرمائید و آن را به صورت دوره ای انجام بدهید، سرویس این قطعه شامل شستشوی اجزای گوناگون آن با محلول های تمیز کننده استاندارد خواهد بود.
تاکید ما بر استاندارد بودن محلول شستشوی کاتالیزور خودرو فیدیلتی به این دلیل است که بعضی اشخاص کم تجربه و ناآگاه برای سرویس این مبدل از جوهر نمک استفاده خواهند کرد.
آن ها متوجه نیستند که با این کار چه آسیبی به قسمت های مختلف آن خواهند زد تا حدی که مالک خودرو مجبور به خرید کاتالیزور خودرو می شود تا جایگزین مبدل قبلی نماید.
بنابراین همیشه برای شستشوی کاتالیست خودرو فیدیلتی به تعمیرگاه های مجاز کاتالیزور و مطمئن مراجعه کنید. سرویس این قطعه با محلول های استاندارد، سبب می شود که کلیه آلودگی ها و رسوباتی که در محفظه و شبکه های آن ایجاد شده از بین برود و این قطعه بتواند به راندمان حداکثری خود برسد.
تعمیرگاه تخصصی کاتالیزور کاتالیست وان که یکی از مراکز تعمیر کاتالیزور خودرو فیدیلتی است این مرکز تخصصی کلیه مجوزهای مربوط به این خدمات را دریافت کرده و از نیروهای متخصص و دستگاه های استاندارد برای سرویس و شستشوی این قطعه حساس استفاده می نماید.
