آزمایش سلامت کاتالیزور و کیلومتر واقعی خودرو : چگونه کاتالیزور اگزوز خودرو را در پارکینگ منزل به صورت رایگان تست کنیم؟ با تست کاتالیست اگزوز از صرف چند میلیون تومان برای تعویض کاتالیست جلوگیری می کنید. قبل از مراجعه به مراکز معاینه فنی و قبل از پرداخت هزینه تست معاینه فنی می توانید تست کاتالیست اگزوز را در پارکینگ منزل خود انجام دهید و در هزینه خود صرفه جویی کنید. ما بهترین مارک و قیمت کاتالیزور اگزوز را به شما خواهیم داد. ما به شما خواهیم گفت که کاتالیست چند مایل کار می کند.
اگر که خودروی شما بد گاز میخورد یا خود به خود خاموش میشود میتوانید بدون هزینه پیش از تعویض قطعه، سنسور دریچه گاز را تست نمائید.
در ادامه علائم خرابی کاتالیست را به شما توضیح خواهیم داد. همچنین دلایل خرابی کاتالیست اگزوز را توضیح بازگو خواهیم کرد. نحوه تست کاتالیست و افزایش عمر این قطعه را به شما توضیح می دهیم تا مجبور به تعویض زود هنگام کاتالیست نباشید. ما به شما خواهیم گفت که دلیل اصلی عدم موفقیت خودروها در تست های معاینه فنی چیست.
در این مقاله یکی از مهم ترین تست هایی که باید قبل از خرید ماشین دست دوم انجام دهید را معرفی می کنیم و نحوه انجام آن را به شما آموزش می دهیم. بنابراین می توانید در هنگام خرید خودرو بدون هیچ هزینه ای این افتخار را انجام دهید. و مطمئن شوید که خودروی مورد نظرتان سالم و مناسب برای خرید است.
پیش از توضیح درباره آزمایش سلامت کاتالیزور و کیلومتر واقعی خودرو بهتر است کمی اطلاعات درباره کاتالیزور، نحوه عملکرد کاتالیزور و… را در اختیار شما عزیزان قرار دهیم تا درک بهتری از آزمایش سلامت کاتالیزور و کیلومتر واقعی خودرو داشته باشید.
کاتالیزور چیست؟
برای اینکه بدانیم کاتالیزور چیست، باید بدانیم کاتالیزور در کجا قرار دارد. چه می کند و چه وظیفه ای دارد؟ ما واقعاً با آزمایش کاتالیزور چه چیزی را بررسی می کنیم؟ کاتالیزور اگزوز یا کاتالیست اگزوز بخشی است که در مسیر خروجی اگزوز از موتور قرار می گیرد. دود اگزوز موتور از یک طرف وارد و از طرف دیگر خارج می شود.
کاتالیزور اگزوز
وظیفه کاتالیزور اگزوز تبدیل گازهای سمی و مضر موجود در اگزوز موتور به گازهای بی ضرر و کم ضرر است. به این ترتیب آلودگی هوا کاهش می یابد و طبیعت آسیب کمتری می بیند. کاتالیزور طول عمر مشخصی دارد. پس از چند هزار کیلومتر کارکرد، عملکرد آن به طور فزاینده ای ضعیف می شود. وقتی کارایی خود را از دست داد، باید جایگزین شود. اگر به موقع آن را تعویض نکنید، موتور خودرو دچار اختلال می شود و مصرف سوخت افزایش می یابد. و ماشین شما در تست های فنی رد می شود.
آزمایش سلامت کاتالیزور و کیلومتر واقعی خودرو | کاتالیزور چند کیلومتر کار می کند؟
همچنین ممکن است این سوال را از خود بپرسید: کاتالیزور چند کیلومتر کار می کند؟ کاتالیزور اگزوز چه زمانی باید تعویض شود؟ کاتالیزور چه زمانی باید آزمایش شود؟ چطور این کار را انجام دهیم؟ همانطور که گفتیم، کاتالیزور اگزوز یک قطعه مادام العمر نیست. ما نمی توانیم به شما بگوییم که کاتالیست دقیقا چند کیلومتر کار می کند.
زیرا طول عمر آن بسته به برند و شرایط مراقبت و نگهداری تغییر می کند. اگر بخواهیم بدانیم کاتالیست چند کیلومتر کار می کند باید به طور کلی بگوییم که در خودروهای ایرانی بین ۹۰ تا ۱۱۰ هزار کیلومتر است به شرطی که خودرو سالم و بدون مشکل فنی باشد.
البته بسته به خودرو این می تواند کمی تغییر کند. زیرا ممکن است کیفیت کاتالیزور متفاوت باشد. اگر کاتالیزور به شدت ضربه بخورد (مثلاً در تصادف)، شبکه های درون آن از هم جدا شده و فرو می ریزند، در این صورت بدون توجه به سطح عملکرد، باید آن را تعویض کنید.
تست کاتالیست اگزوز
علاوه بر این، اگر لوله بدنه کاتالیست در اثر ضربه ترک خورد، باید تعویض شود.
کپسول جایگزین کاتالیست
چرا برخی افراد به جای کاتالیزور از کپسول استفاده می کنند؟
معمولا وقتی تست کاتالیست را انجام می دهید. و ببینید این قسمت در ماشین شما به درستی کار نمی کند. آیا به فکر تعویض آن هستید؟
در این صورت مردم ابتدا از نمایندگی ها و فروشگاه های لوازم یدکی از قیمت این قطعه مطلع می شوند. پس از اطلاع از قیمت بالای آن، آنها به فکر تعویض کاتالیزور هستند.
یکی از این جایگزین ها شلنگ تعویض کاتالیست است. در تصویر زیر نمونه ای از آن را برای خودروی پراید مشاهده می کنید.
لوله تعویض کاتالیزور
گاهی به جای استفاده از قطعه فوق، از کپسول نیز برای تعویض کاتالیزور استفاده می کنند. کپسول جایگزین کاتالیزور در واقع به عنوان یک کاتالیزور عمل نمی کند. شبکه داخلی ندارد و انتشار گازهای گلخانه ای را کاهش نمی دهد.
کپسول جایگزین کاتالیست
گاهی اوقات کیفیت بالایی ندارند. بدن باریکی دارند. در اثر عبور گازهای داغ دمای آنها افزایش می یابد و در تماس با آب و گل و لای زیر خودرو به سرعت فرسوده می شوند. پس از مدتی به دلیل سوراخی که در بدنه وجود دارد صدای عجیبی از خود می دهند.
کپسول جایگزین کاتالیزور می شود و نه تنها باعث افزایش شدید آلاینده های هوا می شود. اما همچنین می تواند منجر به عملکرد منفی در عملکرد خودرو شود.
اگر از قسمت بالا استفاده می کنید. هنگام آزمایش کاتالیزور، نمودارهای مربوطه به وضوح تغییر می کنند. این نمودارها مربوط به سنسور اکسیژن بالا و سنسور اکسیژن کم است.
موبیکار استفاده از درپوش کاتالیست جایگزین را توصیه نمی کند، بلکه استفاده از قطعه اصلی را توصیه می کند. در تصویر زیر یک قطعه غیر اصلی و بی کیفیت را مشاهده می کنید. که کارایی لازم را ندارد.
در ادامه به بررسی نکاتی می پردازیم که به ما کمک می کند. برای مراقبت بهتر از لوله های اگزوز. تا آسیب نبینند و عمرشان زیاد شود.
مراحل آزمایش سلامت کاتالیزور و کیلومتر واقعی خودرو
عمر کاتالیزور خودرو را افزایش دهید
برای اینکه کاتالیزور اگزوز ماشین شما دوام بیشتری داشته باشد و باید بعداً آن را تعویض کنید. مواظب باشید زیاد ضربه نزنید. علاوه بر این، بنزین بی کیفیت یکی از مواردی است که عمر کاتالیست را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. زیرا ناخالصی های بنزین روی دهانه های داخل کاتالیزور می نشیند و باعث مسدود شدن آن و کاهش عمر کاتالیست می شود.
توصیه می کنیم کاتالیزور را به طور مرتب آزمایش کنید.
به گزارش گروه وبگردی باشگاه خبرنگاران جوان : مدیر کنترل و نظارت بازرسی پخش فرآورده های نفتی فارس از مخلوط شدن بنزین با آب در جایگاه فردیس (لینک اطلاع رسانی) خبر داد. وی به وجود مقادیر زیادی ناخالصی در بنزین اشاره کرد و از آسیب دیدن خودروهای زیادی به این دلیل خبر داد.
در صورت وجود ناخالصی در بنزین خودرو آسیب جدی می بیند. به همین دلیل است که توصیه می کنیم خودرو خود را در فواصل زمانی کوتاه و به طور منظم عیب یابی کنید. به منظور صرفه جویی در هزینه و دستمزد تشخیص، می توانید یک ابزار تشخیص بلوتوث که مخصوص ماشین شما طراحی شده است خریداری کنید و از آن برای عیب یابی ماشین خود استفاده کنید. این دستگاه تشخیصی به شما امکان آزمایش کاتالیزور را می دهد.
دیاگ های شخصی به گونه ای طراحی و ساخته شده اند که به راحتی توسط راننده خودرو قابل استفاده بوده و برای استفاده از آن ها نیازی به دانش تخصصی ندارید.
عیب یابی خودرو به دلیل کمبود بنزین
احتراق روغن سوخت یکی از مشکلات رایج خودرو است. همچنین نفوذ روغن موتور به داخل کاتالیزور باعث کاهش طول عمر آن می شود. روغن موتور به دلیل خرابی موتور می تواند وارد کاتالیزور شود.
احتراق و کاتالیزور نفت کوره
در بیشتر مواقع احتراق نفت کوره در حالت عادی خود اتفاق نمی افتد. این ممکن است در هنگام شتاب گیری در سربالایی بیشتر قابل توجه باشد. در این مواقع دود از اگزوز خارج می شود. در صورت سوختن روغن خودرو بهتر است هر چه سریعتر آن را تعمیر کنید تا به کاتالیزور اگزوز آسیبی وارد نشود.
تست کاتالیزور در صورت استفاده از بنزین اضافی
یکی دیگر از مواردی که عمر کاتالیزور خودروی شما را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد و شما را مجبور می کند میلیون ها تومان برای خودروی خود هزینه کنید، افزودنی های تقلبی بنزین است.
هر زمان که احساس کردید از مکمل تقلبی استفاده کرده اید، بدانید که باعث از کار افتادن کاتالیزور خودرو شده اید. در این مورد، بهتر است کاتالیزور را نیز آزمایش کنید.
تاثیر اکتان بر روی کاتالیزور اگزوز
این مکمل ها که در باک ریخته می شوند، در بنزین حل می شوند. فیلتر بنزین هم نمی تواند جلوی آنها را بگیرد. آنها به طور کامل از فیلتر بنزین عبور می کنند. سپس وارد موتور می شوند و پس از سوختن بنزین در موتور، مقداری مواد شیمیایی از این افزودنی ها همراه با گازهای خروجی از موتور خارج می شود و در مسیر خروج، روی منافذ ریز اگزوز کاتالیزور خودرو رسوب می کند. و عمر آن را کاهش دهید. این مکمل های بنزین شامل قرص های مکمل بنزین یا مکمل های اکتان تقلبی است.
اگر مشکوک هستید که سنسور اکسیژن خودرو به دلیل استفاده از مواد تقلبی مشکل دارد، حتما تست کاتالیزور را انجام دهید.
انژکتور شورها و اسپریهای پاک کننده دریچه گاز
انژکتور شورها و اسپریهای پاک کننده دریچه گاز امروزه برای تمیز کردن اجزای موتور از انواع انژکتور نمک و اسپری پاک کننده سوپاپ گاز استفاده می شود. در صورت بروز مشکل در سوپاپ یا سنسور سوپاپ خودرو، می توانید خودروی خود را در پارکینگ منزل خود عیب یابی کنید. برای مشاهده فیلم آموزش عیب یابی موتور خودرو پارکینگ اینجا کلیک کنید.
اگر از مواد بی کیفیت برای تمیز کردن دریچه گاز یا انژکتور استفاده می کنید. یا دستورالعمل های صحیح آنها را دنبال نکنید و آنها را مستقیماً در منیفولد هوا در حین کار موتور اسپری کنید، برای کاتالیزور بسیار مضر هستند. زیرا با بنزین یا هوا وارد موتور می شوند و با گازهای خروجی وارد کاتالیزور می شوند و در داخل کاتالیست رسوب می کنند.
علائم خرابی کاتالیست اگزوز:
( انژکتور شورها و اسپریهای پاک کننده دریچه گاز ) علت کم شدن شتاب موتور را با تست کاتالیست تشخیص دهید
شاید شما هم متوجه کاهش شتاب و قدرت موتور شده باشید. یا متوجه افزایش بسیار تدریجی مصرف سوخت در خودروی خود شده اید. در بیشتر موارد، رانندگان متوجه این موضوع نیستند. زیرا کاهش قدرت موتور و افزایش مصرف سوخت به تدریج ایجاد می شود. و این می تواند طی چندین سال در خودرو ایجاد شود.
اما زمانی که با خودروی مشابهی رانندگی می کنید، متوجه این مشکل در خودروی خود می شوید. شما تازه متوجه شدید که ماشین شما به روز نیست. مثلاً اگر ماشین دوست شما که شبیه ماشین شماست با سرعت ۳ و سرعت ۸۰ کیلومتر از تپه ای بالا می رود، باید از سرعت ۲ در ماشین خود استفاده کنید و با سرعت ۵۰ کیلومتر بر ساعت از همان تپه بالا بروید. .
یکی از مهم ترین دلایل این مشکل را می توان با انجام تست کاتالیست اگزوز یافت. در بسیاری از موارد علت خرابی این قطعه است.
البته ممکن است کاهش قدرت موتور دلایل دیگری نیز داشته باشد. به عنوان مثال ممکن است سنسور نقشه، سنسور اکسیژن یا سایر قسمت های خودرو مشکل داشته باشد. همچنین با کمک تشخیص شخصی خود می توانید این مشکلات را بدون هیچ هزینه ای تشخیص دهید. برای مشاهده فیلم آموزشی عیب یابی عمومی خودرو با عیب یابی شخصی اینجا کلیک کنید.
خرابی و درپوش کاتالیست باعث کاهش کشش خودرو و افزایش مصرف سوخت می شود. به این ترتیب فشار منیفولد اگزوز با کاهش راندمان کاتالیزور به دلیل مسدود شدن حفره های آن افزایش می یابد. کاتالیزور به طور مداوم در معرض گازهای خروجی اگزوز است.
گازهای خروجی که ممکن است حاوی دوده و ذرات دیگر باشند، روی سوراخ های کوچک کاتالیزور می نشینند. این باعث فشار برگشتی در موتور می شود. در این صورت متوجه افزایش مصرف سوخت و کاهش کشش و شتاب خودرو خواهید شد.
آزمایش کاتالیزور با استفاده از حسگر اکسیژن
در خودروهای قدیمی سنسور اکسیژن در مسیر اگزوز قرار دارد. این سنسور بعد از منیفولد اگزوز و قبل از کاتالیزور اگزوز قرار می گیرد. وظیفه آن بررسی میزان اکسیژن موجود در اگزوز قبل از کاتالیزور است. برای اینکه این سنسور بتواند میزان واقعی اکسیژن موجود در گاز خروجی را به دقت اندازه گیری کند، باید قبل از کاتالیزور اگزوز نصب شود.
ECU یا واحد کنترل موتور، گازهای خروجی اگزوز را بر اساس اطلاعاتی که از این سنسور دریافت می کند، تجزیه و تحلیل می کند. این به شما امکان می دهد بدانید که احتراق داخل موتور به درستی انجام می شود یا خیر. علاوه بر این، با تجزیه و تحلیل اطلاعات این سنسور، ECU متوجه می شود که آیا نسبت سوخت به هوا صحیح است یا خیر.
به عنوان مثال، این مشکل زمانی رخ می دهد که انژکتورها از کار بیفتند. ECU با تجزیه و تحلیل اطلاعات این سنسور میزان تزریق سوخت یا ورودی هوا را تنظیم می کند. اگر سیم یا دوشاخه این سنسور خراب باشد، چراغ کنترل روشن می شود.
آیا می دانید چراغ چک چه زمانی نرمال و چه زمانی غیر طبیعی است؟ در سایت موبیکار فیلم و مقاله آموزشی به زبان ساده در این مورد تهیه شده است.
مطلب پیشنهادی: فیلم آموزش چراغ چک خودرو.
بعدها، به دلیل الزامات آلایندگی، خودروسازان مجبور شدند یک سنسور اکسیژن دوم را در اگزوز قرار دهند. این سنسور بعد از کاتالیزور اگزوز نصب می شود. اطلاعات این سنسور نیز مستقیماً به رایانه موتور ارسال می شود.
تست کاتالیست راه آسان: بوی اگزوز
یکی دیگر از علائم سایش کاتالیزور، بوی تند گازهای خروجی اگزوز است. در خودروهایی که کاتالیزور اگزوز به درستی کار نمی کند، اگزوز بوی نامطبوع و تندی می دهد. وقتی چنین خودرویی برای دقایقی در پارکینگ حرکت می کند، بوی نامطبوع و تند پارکینگ را پر می کند.
این گازها برای سلامتی بسیار مضر هستند و پس از چند دقیقه باعث سردرد و سپس خواب آلودگی و در نهایت از دست دادن هوشیاری می شوند. در این مورد یک نکته ظریف وجود دارد، تقریبا در اکثر خودروها در ابتدای استارت زدن که موتور سرد است، گازهای خروجی از اگزوز بوی نامطبوعی متصاعد می کنند که تا حدی طبیعی است. اما این مشکل پس از گرم شدن موتور نباید وجود داشته باشد.
صدای غیر عادی از کاتالیزور اگزوز
یکی دیگر از علائم خرابی کاتالیست این است که هنگام شتاب گیری صدای غیر عادی در مسیر و لوله کاتالیست شنیده می شود. لوله مبدل کاتالیزوری ممکن است سوراخ شده باشد. یا شبکه های داخل کاتالیزور.
دیاگ کارشناسی خودرو با قابلیت تست کاتالیزور اگزوز
این دستگاه عیب یابی سیار دارای امکانات ویژه ای برای کارشناسان خودرو می باشد. به عنوان مثال، به راحتی می تواند تمام سیستم های خودرو را تنها با یک کلیک تشخیص دهد. و تمامی کدهای خطا را از کامپیوترهای مختلف خودرو جستجو و اعلام کنید. امکان تست قطعات مختلف خودرو وجود دارد. به عنوان مثال به راحتی می تواند فن ماشین را تست کند. یا پمپ بنزین را تست کنید. یا کاتالیزور اگزوز را همانطور که توضیح داده شد تست کنید. این به کارشناسان خودرو کمک می کند تا به مهم ترین چالش هایی که در هنگام خرید و فروش خودرو با آن مواجه هستند رسیدگی کنند.
آزمایش سلامت کاتالیزور و کیلومتر واقعی خودرو و تشخیص مسافت پیموده شده واقعی خودرو با تست کاتالیزور
آیا در تشخیص مسافت پیموده شده واقعی خودرو مشکل دارید؟ آیا می خواهید یک ماشین دست دوم بخرید، اما از مسافت پیموده شده واقعی ماشین اطلاعی ندارید؟ همانطور که می دانید مهمترین چالش کارشناسان خودرو، تعیین مسافت پیموده شده واقعی خودرو است. تعیین مسافت پیموده شده واقعی خودرو نیز ممکن است برای شما به عنوان خریدار مهم باشد. امروزه بسیاری از افراد هنگام فروش خودرو، مسافت پیموده شده آن را دستکاری می کنند تا خریدار مسافت پیموده شده واقعی خودرو را نبیند. به عنوان مثال، اگر خودرو ۱۵۰۰۰۰ کیلومتر را طی کرده باشد، ادعا می کنند که مسافت پیموده شده واقعی آن خودرو ۳۰۰۰۰ کیلومتر است. در این صورت می توانند خودرو را چند میلیون تومان گران بفروشند. اگر بتوانید از عملکرد و مسافت پیموده شده واقعی خودرو مطلع شوید، شاید بتوانید خودروی مورد نظر خود را با قیمت کمتری تا ۱۰۰٫۰۰۰٫۰۰۰ تومان خریداری کنید! در این زمینه، گروه تخصصی کاتالیست وان به شما کمک خواهد کرد.
برای مطالعه بیشتر : کاتالیزور سانتافه
