کاتالیزور خودرو: تأثیرات و علائم خرابی

معرفی کاتالیزور خودرو: کاتالیزور یک جزء حیاتی از سیستم خروجی گازهای خودرو است که نقش مهمی در کاهش آلودگی هوا ایفا می‌کند. این قطعه در سیستم اگزوز قرار گرفته و با تبدیل گازهای آلاینده به ترکیبات بی‌خطر، به پاک‌سازی گازهای خروجی از موتور می‌پردازد.

تأثیرات مثبت کاتالیزور در کاهش آلودگی: کاتالیزور به عنوان جزء اصلی در فرآیند تبدیل گازهای سمی مانند کربن منوکسید و هیدروکربن به ترکیبات بی‌خطر مانند CO2 و H2O عمل می‌کند. این فرآیند به کاهش آلاینده‌های هوا کمک می‌کند و به محیط زیست صدمه کمتری وارد می‌کند.

کاتالیزور خودرو : تأثیرات مثبت در کاهش آلودگی هوا و نشانه‌های خرابی. مزایا و معایب حذف کاتالیزور، دوره تعویض و علائم خرابی. راهکارها برای حفظ سلامت محیط زیست و بهینه‌سازی عملکرد خودرو.

علائم خرابی کاتالیزور:

1. افت شتابگیری:
   • عدم عملکرد بهینه کاتالیزور ممکن است باعث افت شتابگیری خودرو شود.
2. صدای بد در موتور:
   • حذف کاتالیزور ممکن است باعث افزایش صدای موتور و تغییرات غیرعادی در آن شود.
3. افزایش مصرف سوخت:
   • خرابی کاتالیزور می‌تواند منجر به افزایش ناگهانی در مصرف سوخت گردد.
4. خروج گازهای آلاینده در تست آلایندگی:
   • کاتالیزور خراب ممکن است باعث افزایش میزان گازهای آلاینده در تست آلایندگی شود.
5. افزایش بوی نامطبوع:
   • بوی بد مشخصی که شبیه به تخم مرغ گندیده است، ممکن است نشانه خرابی کاتالیزور باشد.
6. روشن شدن چراغ اخطار:
   • چراغ چک ممکن است به عنوان نشانه‌ای از خرابی کاتالیزور روشن شود.

مزایا و معایب حذف کاتالیزور:

• معایب:
  • افزایش آلایندگی هوا تا ۳۰ برابر
  • افزایش مصرف سوخت خودرو
  • افزایش صدای موتور
• مزایا:
  • افزایش ابتدایی شتاب و قدرت موتور

دوره تعویض کاتالیزور:

طول عمر معمولی کاتالیزور حدود ۱۰۰۰۰۰ تا ۱۲۰۰۰۰ کیلومتر است. پس از این دوره، عملکرد کاتالیزور کاهش می‌یابد و به تعویض نیاز دارد.

نکته: حذف یا خرابی کاتالیزور می‌تواند علاوه بر افزایش آلایندگی، به مشکلات قانونی نیز منجر شود. بهترین راهکار همواره تعمیر یا تعویض به موقع کاتالیزور است تا به حفظ محیط زیست و عملکرد بهینه خودرو کمک شود.

عملکرد سیستم تخلیه، اگزوز، و کاتالیزور در خودرو

تمامی خودروهای مجهز به موتور احتراقی، یک قسمت مهم به نام اگزوز دارند. اگزوز، وظیفه حذف دود حاصل از فرایندهای شیمیایی درون سیلندرهای موتور را به هوا بیرون از خودرو دارد. این بخش علاوه بر کار اصلی خود، امروزه وظایف دیگری نیز انجام می‌دهد، از جمله کاهش آلودگی، کاهش صدا، و کنترل دما.

اگزوز از سه بخش اصلی تشکیل شده است: بخش اتصال به موتور، بخش میانی، و بخش انتهایی. در این ترکیب، کاتالیست به دلیل نیاز به دمای بالا (حدود ۸۰۰ درجه سانتیگراد) در بخش اول قرار می‌گیرد، در حالی که بخش‌های دوم و سوم نقش مهمی در کاهش دما و صدا ایفا می‌کنند. این ترکیب موجب کاهش گازهای خطرناک حاصل از احتراق ناقص سوخت می‌شود.

واکنشگرهای کاتالیستی، قطعه‌های سرامیکی یا فلزی با مقاومت حرارتی بالا هستند که در مسیر گازهای خروجی اگزوز قرار می‌گیرند. این واکنشگرها باعث تبدیل سه گاز سمی و آلوده (منواکسیدکربن، هیدروکربن‌های حاصل از احتراق ناقص، و اکسید نیتروژن) به گازهای غیرسمی شامل بخار آب، نیتروژن، و دی‌اکسید کربن می‌شوند. واکنشگر کاتالیستی خودرو همچنین دارای یک حسگر اکسیژن است که نسبت هوا به سوخت را برای احتراق کامل در موتور تنظیم می‌کند.

۰۹۲۱۱۰۴۶۴۵۴

جهت اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید