کاتالیزور ام وی ام X22 چیست؟
گروه تخصصی کاتالیست وان واردکننده انواع کاتالیست خودرو است در این مقاله درباره کاتالیزور اول ام وی ام X22 توضیخاتی در اختیارتان قرار خواهد داد و دلیل اهمیت وجود آن در خودروها، دلایل تعمیر کاتالیزور و…را بازگو خواهیم کرد پس تا انتها همراه ما باشید.
درباره کاتالیست یا واکنش‌گر شیمیایی اول ام وی ام X22 بهتر است بدانید که حجم مشخصی را اشغال خواهد کرد و از آن در جهت کاهش آلودگی هوا استفاده می شود؛
این قطعات کاربردی بر سر راه خروجی موتورهای خودروهای بنزینی نصب خواهند شد تا بتوانند آلودگی بنزین استفاده شده را کاهش دهند.
لازم به ذکر است که کاتالیزورها نیز مانند هر قطعه مصرفی دیگری، عمر مفیدی خواهند داشت و بعد از پایان یافتن عمر مفید آن باید اقدام به تعویض این قطعه نمائید، به عنوان نمونه عمر متوسط یک کاتالیزور که در خودرو استفاده خواهد شد به طور معمول، بین ۸۰ تا ۱۰۰ هزار کیلومتر است و زمانی که خودروی شما به این میزان کار برسد باید این قطعه را با مدل نو تعویض کنیم ، اگر این کار را در زمان مناسب انجام ندهید نتیجه‌ی معکوسی از استفاده این قطعه دریافت خواهید کرد، به این صورت که خودرو شما قادر خواهد بود تا با این شرایط به یک آلاینده محیط زیست مبدل شود زیرا کاتالیزور خراب به جای تصویه گازها آلودگی نیز ایجاد می کند؛پیشنهاد گروه کاتالیست وان به شما عزیزان این است که حتما زمانی که ۳ تا ۴ سال که از عمر متوسط کاتالیست گذشت، این قطعه را تعویض کنید.
برای مطالعه بیشتر: کاتالیزور سوناتا
کاتالیزور ام وی ام X22 تقلبی خریداری نکنید!
باید بدانید که کاتالیزورها قطعاتی می باشند که روی ماشین‌های بنزینی نصب خواهند شد تا از آلودگی هوا جلوگیری نمایند. وجود این قطعه در خودروها تاثیر خواصی روی عملکرد یا شتاب ماشین نخواهد داشت اما نبود آن باعث تولید آلودگی و انتشار گازهای آلاینده و ذرات معلق خطرناک حتی تا ۲۰ برابر بیشتر می شود.
متاسفانه امروزه تعدادی از تولید‌کننده‌ها، اقدام به تولید کاتالیزورهای تقلبی می کنند در این‌باره قطعا سهل‌انگاری نهادهای نظارتی فضا را برای این افراد امن‌تر خواهد کرد.
خرید و فروش تقلبی این قطعه، باعث می شود تا خسارت مالی زیادی به شهروندان و مشتریان وارد شود و از سوی دیگر دلیلی خواهد شد برای اینکه هوای کلانشهرهایی مانند تهران آلوده‌تر شوند، از دیگر مزایای تولید تقلبی این محصول این است که بازار تولید‌کننده‌هایی که کاتالیروزهای اصل به شدت کساد می شود.
توجه نمائید که ، داغ شدن کاتالیزورهای تقلبی، درستی و دقت عملکرد مراکز معاینه فنی را هم زیر سوال خواهد برد زیرا اگر این مراکز در کنترل آلودگی ماشین‌ها، دستورالعمل‌های ابلاغی را که چندان هم سختگیرانه نیست، رعایت نمایند، قطعا خودروهایی که دارای کاتالیست تقلبی می باشند، قادر نخواهند بود تا گواهی معاینه فنی را دریافت کنند.
تخلف در این زمینه کاتالیزور ام وی ام X22 فقط محدود به تولید تقلبی این قطعه نیست و متاسفانه عده‌ای هم کاتالیزورهای اجاره‌ای را باب کرده‌اند. بدین صورت که تعدادی از اگزوزسازی‌ها و تعمیرکارهای ماشین در ازای دریافت ۱۰۰ تا ۳۰۰ هزار تومان یک کاتالیست با کیفیت روی ماشین نصب می کنند و مالک خودرو پس از دریافت برگه معاینه فنی، این قطعه را باز کرده و دوباره به صاحب آن باز خواهد گردانند.
تفات سنسور اکسیژن بالا و پایین در کاتالیزور ام وی ام X22 در چیست؟
سنسور اکسیژن بالا و پایین، در واقع به سنسورهایی هستند که قبل و بعد از کاتالیزور خودرو نصب شده اند. از نظر فیزیکی، هیچ تفاوتی بین سنسور اکسیژن بالا و پایین وجود ندارد البته از لحاظ عملکردی باهم متفاوت می باشند.
در واقع کارآیی سنسور اکسیژن پایین به این صورت است که این سنسور برای اندازه گیری گازهای خروجی در بخش خروجی اگزوز نصب می شود اما سنسور اکسیژن بالا در بخش منیفولد خروجی هوا نصب خواهد شد.
توجه نمائید که در بعضی مواقع این سنسور بر روی لوله های رابط و کاتالیست نصب می شود البته به طور کلی محل قرار گیری سنسور اکسیژن در بخش های مختلف سیستم اگزوز ماشین متناسب با مدل خودرو است.
تفاوت اصلی بین سنسور اکسیژن بالا و پایین در اندازه گیری نوع عناصرخواهد بود. اینگونه که، سنسور اکسیژنی که بعد از کاتالیزور قرار گرفته سنسور پایین و سنسوری که قبل از کاتالیزور است به عنوان سنسور اکسیژن بالا شناخته خواهد شد.
سخن آخر: شما عزیزان قادر خواهید بود تا از گروه تخصصی کاتالیست وان اورجینال کاتالیزور ام وی ام X22 را با قیمت مناسبی خریداری کرده و این نکته را نیز در نظر داشته باشید که با استفاده از اورحینال این محصول تا مدت‌ها از هزینه تعمیر کاتالیزور، تعویض آن راحت خواهید بود.
